سفارش ساخت کشتی در سراسر جهان به پایین ترین سطح طی ۱۵ سال گذشته رسید. روزنامه وال استریت ژورنال نوشت: درحالی که مالکان شناور با معضل ظرفیت مازاد و در پی آن افت نرخ های کرایه حمل دست به گریبان

انجمن اروپایی مالکان کشتی (ECSA) و شورای بین الملل حمل و نقل (WSC) از تشکیل یک پنجره واحد برای سامان یابی بخش حمل و نقل دریایی استقبال کردند. به گزارش گروه بین الملل مانا، “Martin Dorsman” دبیر کل (ECSA) دراین

با نزدیک شدن به ضرب العجل قانون سوخت ۲۰۲۰ IMO و برداشت شناورها از خطوط به منظور نصب اسکرابرها، ظرفیت ناوگان بیکار کانتینری روند کاهشی را طی می کند. به گزارش گروه بین الملل مانا، مالکان و شرکت های کشتیرانی

احداث بنادر سبز به عنوان استراتژی جدید اروپا به منظور کاهش چالش های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای، همچنین دست یابی به سوخت پاک و هوشمند سازی در دستور کار سازمان بنادر اروپا قرار گرفت است. در این ارتباط

مدیر غله خوزستان از پهلوگیری دو فروند کشتی اقیانوس پیما حامل شکر خام در بندر امام خمینی در دو روز آینده خبر داد. خدارحم امیری زاده افزود: این دو کشتی  شامل ۶۶ و ۲۶ هزار تن شکر خام است که 

میزان تخلیه و بارگیری بنادر در سال ۱۳۹۷ معادل ۱۳۴.۶۸ میلیون تن بوده است که در قیاس با مدت مشابه سال ۹۶ که میزان تخلیه و بارگیری رقمی معادل ۱۵۶.۵۰ میلیون تن بود، حاکی از کاهش ۱۳.۹ درصدی میزان تخلیه

شرکت MOL ژاپن و شرکت Karpowership ترکیه برای ایجاد مخازن ذخیره و توزیع گاز LNG به صورت شناور در سراسر جهان توافق کردند. حاصل توافق دو کشور تاسیس شرکت جدیدی با نام تجاری KARMOL است تا به طور مشترک برای

موسسه تحقیقاتی آلفالاینر درجدیدترین تحلیل هفتگی خود در ابتدا گریزی به تلاش خطوط کشتیرانی برای مطابقت با قانون سوخت با سولفور کمتر از نیم درصد آیمو (IMO) زد و نوشت: درحالی که تنها ۹ ماه به زمان اجرای قانون سوخت

      موسسه تحقیقی Drewry در تحلیل ماهانه خود، نگاهی به بازار فله خشک در ماه مارس انداخت و سپس انتظارات خود برای ماه جاری را بیان داشت. گزارش گروه بین الملل مانا موسسه تحقیقی Drewry در تحلیل ماهانه

  موسسه تحقیقی Drewry در گزارش ماهانه خود ذره بین را به سمت بازار فله خشک در ماه فوریه سال جاری میلادی و اتفاقات مهم پیش برد. به گزارش گروه بین الملل مانا موسسه تحقیقی Drewry در گزارش ماهانه خود