پیش بینی می شود در سال ۲۰۱۷ میلادی با فشاری که در بازار اوراق بر شناورهای با سایز متوسط ایجاد شده است، موجب اوراق زودهنگام شناورهای سایز کوچک شود به طوری که تعداد شناورهایی که به یاردهای اوراق ارسال می

مالکیت کانتینرها: کانتینر (بارگُنج)، از لحاظ مالکیت، به دو دسته‌ی کلی تقسیم می‌شوند: الف) SHIPPER’S OWNED CNTR – SOC   یا کانتینرهای متعلق به فرستنده ب) CARRIER’S OWNED CNTR – COC   یا کانتینرهای متعلق به حمل‌کننده اصطلاحات رايج در خطوط کشتی‌رانی

۱۱- TRANSHIPMEMT تغییر وسیله‌ی حمل، یا ترابری این واژه، به‌طور معمول، به معنای تعویض کشتی، در یک بندر میان‌راهی است، و اغلب، موجب ابهام و دردسر می‌شود. بنابراین، ضروری است که در این‌گونه موارد، نخست، اصطلاح مزبور، در متن بارنامه قید

  ۱ـ FULL CONTAINER LOAD – FCL  یک كانتينر پر این اصطلاح را نباید خیلی ساده تلقی کرد. اغلب، منظور از FCL، وقتی است که فرستنده‌ی کالا، به اندازه‌ی یک كانتينر کامل، کالای قابل حمل دارد. دراین حالت، یک کانتینر

شرکت کشتی سازی هیوندای کره جنوبی از ثبت ۲٫۱ میلیارد دلار سفارش ساخت کشتی در ۱۱ ماه سال جاری خبر داد. به گزارش گروه بین الملل مانا، در ماه نوامبر سال جاری میلادی شرکت صنایع سنگین هیوندایی به عنوان بزرگترین

  ۱ـ FULL CONTAINER LOAD – FCL  یک كانتينر پر این اصطلاح را نباید خیلی ساده تلقی کرد. اغلب، منظور از FCL، وقتی است که فرستنده‌ی کالا، به اندازه‌ی یک كانتينر کامل، کالای قابل حمل دارد. دراین حالت، یک کانتینر

گروه حمل و نقل کاسکو چین کشتی سازی های خود را در یک واحد با نام تجاری کشتی سازی صنایع سنگین کاسکو (CSHI) ادغام کرد. به گزارش گروه بین الملل مانا، شرکت دولتی گروه حمل و نقل کاسکو چین که

  تاثیر سیاست های جدید آمریکا به موجب حمایت از تولیدات داخلیِ این کشور بر روابط تجارت بین الملل را نمی توان نادیده گرفت. تغییر الگوهای تجاری در رشد اقتصادی و تجارت جهانی آسیب هایی جدی را به دنبال خواهد

خط کشتیرانی مرسک دانمارک، کشتیرانی MSC سوئیس و هیوندای کرۀ جنوبی با هدف توسعۀ روابط استراتژیک جدید با یکدیگر به توافق رسیدند. به گزارش گروه بین الملل مانا و به دنبال توافق خط کشتیرانی مرسک، کشتیرانی MSC سوئیس و مرچنت